信心还是赛车平衡？佩雷兹状态低迷的原因

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佩雷兹本赛季的高开低走确实是个迷，在不可一世的RB19里，墨西哥人迷失了，这在车迷当中引发了争论，到底是他彻底丧失了信心，还是真的像一些车迷说的是赛车的平衡更倾向于维斯塔潘的结果呢？在本周四，佩雷兹向媒体透露了其中的真正原因。

佩雷兹在赛季初一度让车迷看到他与维斯塔潘轮对轮的希望，至少也是本赛季为数不多的看点之一，但事实证明这种希望是短暂的，自从摩纳哥站之后，佩雷兹就开始一蹶不振，然后是接二连三的失误彻底摧毁了佩雷兹对RB19的信心。这个转变最初始于摩纳哥站排位赛的撞车，而且在接下来的西班牙大奖赛中，他感觉到RB19的平衡发生了显著的变化。

当被问及这辆车是否与年初相比发生了变化时，佩雷兹说：“是的，某些方面确实改变了，赛车的平衡与我想要的相差甚远。但现在我已经取得了进展，我开始在慢慢的适应这种改变，并且在正赛长距离中开始恢复到赛季初的状态，但排位赛并没有朝着我希望的方向发展。”

就红牛车队而言，佩雷兹状态下滑的最突出原因是信心，而不是赛车的任何变化。霍纳认为佩雷兹的个人心理是关键所在，英国人在银石表示，“90%决定于车手，佩雷兹目前给自己施加了太大的压力，他需要放松下来。”

具有讽刺意味的是，对于街道赛专家来说，在摩纳哥，佩雷兹在压力下犯了一系列错误，这原本是他缩小与维斯塔潘之间差距的场次之一，但颗粒无收的结果确实让他很难放得下这场失利，佩雷兹承认，在摩纳哥之后，他确实失去了一些信心，因为赛车并没有给他足够的信心。

并且墨西哥人认为当你在红牛时，压力总是要大得多，往往你会因为一场失利而丢掉整个未来，你无法知道你在下一场比赛中还是否能坐进座舱，但好在我有我自己的心理疏导方式，我可以让自己尽快回到车队所希望看到的状态中。佩雷兹在摩纳哥获得第11名，在巴塞罗那获得第4名，在蒙特利尔从第12名一路冲到第6名，在奥地利从第15名到第3名，在银石从第15名到第6名，最近在亨格罗宁的第9名到第3名，在正赛中，RB19的实力确实在他手里得到了充分体现，而排位赛成绩仍需努力，不过好在他在匈牙利获得了自迈阿密杆位以来的最好发车顺位，但这对车队而言依然不够好。

在银石，佩雷兹认为在过去的几场比赛中，赛车变得更加敏感，特别是在轻载油的情况下。在匈牙利，佩雷兹依然感受到了这一点，他认为要想重新信任这辆车还需要时间。他说有四到五个比赛周末，他没有办法最大限度发挥赛车的潜力，但凡过了极限，他就会出现类似于在奥地利出赛道限制和在匈牙利上墙的情况，这让他损失了很多积分。很多微小的细节可能会导致完全不一样的结果，这意味着你必须在每个周末都要保持在完美的状态下工作，否则可能会导致你丢失领奖台机会和积分。

从佩雷兹的话中，我们可以看出，佩雷兹似乎并没有丧失信心，他只是需要恢复，但车队认为这与赛车没有多大关系，关键还是他的心态出了问题。